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Motor diesel industrial Caterpillar C18
El motor diesel industrial Caterpillar C18 es una potencia diseñada para satisfacer las demandas de los sitios de construcción, la operación de minería eraciones y diversas industrias. Con su tecnología ACERT ™ avanzada, este motor ofrece energía, rendimiento y durabilidad inigualables para abordar incluso los desafíos más difíciles.
Equipado con características de última generación, el motor diesel industrial CAT® C18 está construido para proporcionar una operación confiable y eficiente en los entornos más exigentes. Su construcción robusta garantiza un rendimiento duradero, mientras que su alta potencia de salida permite una mayor productividad en el sitio de trabajo.
Ya sea que se use en maquinaria de servicio pesado o como fuente de energía independiente, el motor diesel industrial Caterpillar C18 es una solución versátil y confiable para cualquier aplicación industrial. Confíe en la reputación de Caterpillar por la calidad y la innovación para mantener sus operaciones funcionando sin problemas y eficientemente.
Beneficios y características
Emisiones
Calificaciones: 429-522 BKW (575-700 BHP) Conozca el nivel 4 de la EPA 4 de EE. UU. Final, Estándares de emisión de la EE Stage IV. Diseñado para cumplir con los estándares propuestos de emisión de la etapa V de la UE (a partir de la fecha de publicación, no se han finalizado las regulaciones de la etapa V). Las configuraciones de EPA Tier 4 de la EPA 4 de EE. UU. También están disponibles utilizando disposiciones de EPA o UE Flex.
Potencia confiable, tranquila y duradera
Los procesos de fabricación de clase mundial junto con los diseños de motores de núcleo probados aseguran confiabilidad, operación tranquila y muchas horas de vida productiva.
Rango de aplicaciones amplias
La gama líder de la industria de calificaciones configurables de fábrica y opciones para manejo de materiales, construcción, minería, soporte de tierra de aeronaves y otras aplicaciones industriales.
Eficiencia de combustible
El consumo de combustible optimizado para coincidir con los ciclos operativos de una amplia gama de equipos y aplicaciones mientras mantiene bajos costos operativos.
Equipo estándar
Sistema de entrada de aire
• Turboalimentado
• Aire al aire posterior a
• Sistema turboalimentado de montaje medio con configuraciones de escape delantera y trasera (Nivel 4 Final, Etapa IV)
Sistema de control
• Sistema de control electrónico
• Arnés de cableado en exceso
• Compensación automática de altitud
• Potencia compensada por la temperatura del combustible
• Control remoto del ventilador
• Características de software configurables
• Sistema de monitoreo del motor SAE J1939 transmisión y control
• Unidad de control electrónico integrada (ECU)
Sistema de enfriamiento
• Termostatos y carcasa, salida vertical
• Bomba de agua centrífuga
• Orientación sobre el diseño del sistema de enfriamiento disponible a través de su distribuidor para garantizar la confiabilidad del equipo
Voliconeros y carcasa del volante
• Elección de SAE No. 0 o SAE No. 1 Varina de volante
• Disponible SAE No. 1 Power despegue con unidades opcionales SAE A, SAE B o SAE C Power. La alimentación del motor también se puede tomar desde la parte delantera del motor con accesorios opcionales. (Nivel 4 final, etapa IV).
Sistema de combustible
• Inyección Meui
• Filtro de combustible primario
• Filtros de combustible secundarios
• Bomba de transferencia de combustible
• Cebado de combustible electrónico
Sistema lubricante
• Abrir sistema de ventilación del cárter
• Enfriador de aceite
• relleno de aceite
• Filtro de aceite lubricante
• Dipstick de aceite
• Bomba de aceite impulsada por engranajes
• Elección de sumideros delanteros, traseros o centrales
• Abra el sistema de ventilación del cárter con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional) (Nivel 4 Final, Etapa IV)
Power Take Off (PTO)
• Sae A, Sae B o Sae C Power Take (PTO) Unidades. La alimentación del motor también se puede tomar desde la parte delantera del
motor en algunas aplicaciones.
Motor diesel industrial Caterpillar C18
El motor diesel industrial Caterpillar C18 es una potencia diseñada para satisfacer las demandas de los sitios de construcción, la operación de minería eraciones y diversas industrias. Con su tecnología ACERT ™ avanzada, este motor ofrece energía, rendimiento y durabilidad inigualables para abordar incluso los desafíos más difíciles.
Equipado con características de última generación, el motor diesel industrial CAT® C18 está construido para proporcionar una operación confiable y eficiente en los entornos más exigentes. Su construcción robusta garantiza un rendimiento duradero, mientras que su alta potencia de salida permite una mayor productividad en el sitio de trabajo.
Ya sea que se use en maquinaria de servicio pesado o como fuente de energía independiente, el motor diesel industrial Caterpillar C18 es una solución versátil y confiable para cualquier aplicación industrial. Confíe en la reputación de Caterpillar por la calidad y la innovación para mantener sus operaciones funcionando sin problemas y eficientemente.
Beneficios y características
Emisiones
Calificaciones: 429-522 BKW (575-700 BHP) Conozca el nivel 4 de la EPA 4 de EE. UU. Final, Estándares de emisión de la EE Stage IV. Diseñado para cumplir con los estándares propuestos de emisión de la etapa V de la UE (a partir de la fecha de publicación, no se han finalizado las regulaciones de la etapa V). Las configuraciones de EPA Tier 4 de la EPA 4 de EE. UU. También están disponibles utilizando disposiciones de EPA o UE Flex.
Potencia confiable, tranquila y duradera
Los procesos de fabricación de clase mundial junto con los diseños de motores de núcleo probados aseguran confiabilidad, operación tranquila y muchas horas de vida productiva.
Rango de aplicaciones amplias
La gama líder de la industria de calificaciones configurables de fábrica y opciones para manejo de materiales, construcción, minería, soporte de tierra de aeronaves y otras aplicaciones industriales.
Eficiencia de combustible
El consumo de combustible optimizado para coincidir con los ciclos operativos de una amplia gama de equipos y aplicaciones mientras mantiene bajos costos operativos.
Equipo estándar
Sistema de entrada de aire
• Turboalimentado
• Aire al aire posterior a
• Sistema turboalimentado de montaje medio con configuraciones de escape delantera y trasera (Nivel 4 Final, Etapa IV)
Sistema de control
• Sistema de control electrónico
• Arnés de cableado en exceso
• Compensación automática de altitud
• Potencia compensada por la temperatura del combustible
• Control remoto del ventilador
• Características de software configurables
• Sistema de monitoreo del motor SAE J1939 transmisión y control
• Unidad de control electrónico integrada (ECU)
Sistema de enfriamiento
• Termostatos y carcasa, salida vertical
• Bomba de agua centrífuga
• Orientación sobre el diseño del sistema de enfriamiento disponible a través de su distribuidor para garantizar la confiabilidad del equipo
Voliconeros y carcasa del volante
• Elección de SAE No. 0 o SAE No. 1 Varina de volante
• Disponible SAE No. 1 Power despegue con unidades opcionales SAE A, SAE B o SAE C Power. La alimentación del motor también se puede tomar desde la parte delantera del motor con accesorios opcionales. (Nivel 4 final, etapa IV).
Sistema de combustible
• Inyección Meui
• Filtro de combustible primario
• Filtros de combustible secundarios
• Bomba de transferencia de combustible
• Cebado de combustible electrónico
Sistema lubricante
• Abrir sistema de ventilación del cárter
• Enfriador de aceite
• relleno de aceite
• Filtro de aceite lubricante
• Dipstick de aceite
• Bomba de aceite impulsada por engranajes
• Elección de sumideros delanteros, traseros o centrales
• Abra el sistema de ventilación del cárter con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional) (Nivel 4 Final, Etapa IV)
Power Take Off (PTO)
• Sae A, Sae B o Sae C Power Take (PTO) Unidades. La alimentación del motor también se puede tomar desde la parte delantera del
motor en algunas aplicaciones.