| BREVE DE PROYECTO INTRODUCCIÓN:
Esta es una producción anual sobre la mina de cobre de 750,000mt asociada con polimetálicos. El tamaño del túnel es de 3.5m * 3.5m.
Solían usar Epiroc ST2D en la etapa temprana. Después de algún tiempo, se salió muchos problemas, como la máquina es demasiado cara, el servicio postventa no es a tiempo, el tiempo de espera de los repuestos puede ser demasiado largo, etc., lo que les hizo tener que encontrar un proveedor de vehículos subterráneos.
| Problema 1: El modo de administración es relativamente simple, la mayoría de los detalles no se especifican.
Según la condición de toda la gestión, ayudamos con dos partes:
1) Después de la investigación, ofrecimos un estándar completo del sistema de flujo, incluido el mantenimiento antes del inicio del vehículo, el programa de verificación del proyecto, etc.
2) Ayuda a la mina con el registro del vehículo con todos los detalles como elementos y nodos de tiempo;
3) Ayude a la mina construir una base de datos de producción completa para calcular el costo, incluido el consumo de combustible, el tonelaje de mineral extraído, el tiempo de funcionamiento, la cantidad de repuestos con precio, etc.
| Problema 2: El costo de comprar vehículo importado es muy alto.
Fambition Underground Scooptram Loader es un fabricante confiable. El componente principal está utilizando la marca famosa global, como el eje Dana, el eje Kessler, el motor deutz, etc.
Fambition tiene una estricta serie de estándares de prueba para cada parte, el componente monolítico está cooperando con el proveedor de Doosan, Takeuchi.
Justo cuando el subcoblar subterráneo, el nivel de calidad puede ser igual que la marca famosa global, el precio es mucho más competitivo.
| Problema 3: El servicio postventa y el suministro de repuestos no pueden estar satisfechos.
① En condiciones y tecnología limitadas, la mina se enfrentaría a un problema de tiempo de inactividad demasiado largo. Puede causar un problema de baja eficiencia.
Teniendo en cuenta este problema, ofrecimos un servicio especial de postventa de la siguiente manera:
Enviamos 3 ingenieros postventa con más de 5 años de experiencia para el servicio en el sitio. Entrenaron a los conductores a intervalos regulares y se les enseñaron a acendir cómo lidiar con diferentes tipos de problemas.
② Sobre la oferta de piezas de repuesto, debido a la marca diferente y la universalidad, casi todas las miernas tendrán un montón de almacenamiento. Según esto, dimos dos partes de solución:
una. Nuestras piezas de repuesto de carga subterránea de Scooptram son 70% universales con LH307, lo que aprovechó al máximo el almacenamiento original.
b. También ofrecimos una serie completa de piezas de mantenimiento y construimos un inventario de consignación en la mina, nuestro ingeniero debe dar una planificación de repuesto en general, para ayudar a reducir el tiempo desperdiciado y reducir la ocupación del mío de prefundos.
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