La composición del camión de servicio subterráneo de ingeniería.

En la actualidad, la minería de minas subterráneas se basa principalmente en los raspadores. Sin embargo, con el rápido desarrollo de la minería subterránea, la profundidad minera y la intensidad de la minería aumentan gradualmente, y la distancia de transporte también está aumentando. En muchas minas, los raspadores ya no pueden satisfacer las necesidades de la operación, por lo que los camiones de servicio subterráneos que se combinan con equipos mineros, como los raspadores, se han convertido en una necesidad. A continuación, le presentaré al camión de servicio subterráneo de ingeniería.

Aquí está la lista de contenido:

1. ¿Cuál es el notable desempeño de la ingeniería?Camión de servicio subterráneo?

2. ¿Qué son los componentes del camión de servicio subterráneo de ingeniería?

3. ¿Qué sistemas del camión de servicio subterráneo de ingeniería consisten en?

¿Cuál es el rendimiento notable del camión de servicio subterráneo de ingeniería?

El camión de servicio subterráneo de ingeniería tiene una buena maniobrabilidad y pasabilidad. El camión de servicio puede equiparse con una variedad de dispositivos de trabajo y mecanismos de trabajo, y cada dispositivo de trabajo se puede reemplazar rápidamente, por lo que el camión de servicio subterráneo de ingeniería tiene una función multiusos, lo que mejora en gran medida la productividad laboral, mejora las condiciones de trabajo.

¿Cuáles son los componentes de la ingeniería?Camión de servicio subterráneo?

El camión de servicio subterráneo de ingeniería generalmente se compone de un chasis general y diferentes mecanismos o dispositivos de trabajo equipados en el chasis general. Nuestro diseño incluye el diseño del chasis universal y el diseño del mecanismo o dispositivo de trabajo. El chasis universal es completamente universal, y el mecanismo de trabajo (dispositivo) es completamente independiente. En el mismo chasis, el mecanismo de trabajo (dispositivo) se puede reemplazar rápidamente para cambiar el propósito de trabajo. El chasis general está compuesto por dos cuerpos de automóviles delanteros y traseros. El cuerpo delantero está equipado con motores, convertidores de torque, cajas de engranajes, sistemas hidráulicos de dirección del eje delantero, estaciones de bomba hidráulica y otros dispositivos. La configuración está fija, y el camión de servicio subterráneo de ingeniería, el cuerpo trasero se usa para instalar diferentes funciones de los dispositivos de trabajo, el eje trasero, el sistema hidráulico de trabajo, etc. La parte del chasis del camión de servicio subterráneo de ingeniería es principalmente responsable del frente y Conducción trasera, dirección y frenado del camión, además de brindar apoyo y poder para el mecanismo de trabajo.

¿De qué sistemas del camión de servicio subterráneo de ingeniería consisten en?

1. Sistema de energía

La ingenieríaCamión de servicio subterráneoes alimentado por un motor diesel de baja contaminación y está equipado con dispositivos de purificación de gases de escape. El motor adopta el motor diesel F6L912W de baja contaminación por aire de Alemania Deutz con una potencia de 63kW / 2300RPM y está equipada con un dispositivo de purificación de gases de escape seco de platino canadiense.

2. Sistema de transmisión.

La transmisión mecánica hidráulica del camión de servicio subterráneo de ingeniería se compone de un convertidor de torque, una caja de engranajes, ejes de transmisión delantera y trasera y un eje de transmisión. Su sistema de transmisión utiliza productos de Dana American. La rueda de la bomba del convertidor de par del camión de servicio subterráneo de ingeniería está conectado con el volante del motor diesel mediante un disco flexible, y la velocidad de la caja de engranajes se ajusta mediante un cambio de alimentación, con tres velocidades en las instrucciones delanteras y traseras. El freno de servicio del camión de servicio subterráneo de ingeniería es un freno hidráulico multi-disco de múltiples discos cerrado, mientras que el freno de emergencia y el freno de estacionamiento están liberados hidráulicamente y frenos de primavera. El sistema de frenos hidráulicos está diseñado como una forma de doble circuito avanzada y confiable, a saber, la parte delantera y el freno de estacionamiento. Los frenos del eje de transmisión trasera se suministran con aceite por separado, por lo que todo el frenado de camiones del camión de servicio subterráneo es altamente confiable y seguro.

3. Sistema de dirección

El sistema de dirección del camión de servicio subterráneo de ingeniería adopta articulación intermedia y dirección hidráulica de un solo cilindro. Los cuerpos delanteros y traseros están conectados por los cojinetes de la junta de la bola y los pines para formar dos conjuntos de puntos de bisagra concéntricos. El columpio lateral del camión de servicio subterráneo adopta un mecanismo de swing lateral de soporte de sostenente central.

Hoy, Hambition Drivetrain Components & Parts Co., Ltd ha sido bien desarrollado. Y la inteligencia de los camiones de servicio subterráneos es muy alta, y gradualmente tiende a la unificación de las normas internacionales. Por lo tanto, diferentes camiones pueden integrar diferentes camiones de servicio subterráneo de diferentes proveedores. Ya sea un camión de servicio subterráneo simple o un camión de servicio subterráneo inteligente. El camión de servicio subterráneo de fibra es una opción ideal.